2016年,由中国船舶重工集团公司承建的三峡升船机开始了第一阶段实船试航。一艘2000吨级货轮乘坐“空中电梯”,8分钟垂直提升85米,成功“翻越”三峡大坝。
三峡升船机第一阶段实船试航共历时8天,完成了客船、集装箱船、商品车滚装船、干散货船等4种不同船型,1500吨级、2000吨级、3000吨级、4000吨级等8艘不同吨位船舶的实船试航。为确保测试数据准确可靠,每一种船型都进行了至少三个测次的试航工作,以检验三峡升船机及其航道工程的适航等性能。
据介绍,三峡升船机是三峡水利枢纽的永久通航设备之一,其总体规模大大超过国内外现有水平。该工程历经60余年的勘察、论证、设计,10多年的建设,被誉为三峡工程“最后的谜底”。其最大提升高度113米,船厢总重15500吨,过船规模3000吨级,上游通航水位变幅 30米,下游通航水位变幅11.8米,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。
三峡升船机投入运行后,将与目前世界上最大的内河船闸——三峡双线五级船闸组合,为充分发挥三峡工程航运效益,打造长江全流域“黄金水道”,服务国家长江经济带、“一带一路”战略提供重要保障。